В МВЦ "Крокус Экспо" 24 августа 2016 года открылся 6-ой Московский Международный Автосалон 2016 (ММАС 2016). По традиции самое ожидаемое автомобильное событие столицы, проходящей только раз в два года, объединило десятки ведущих производителей, а если быть точнее - всего десяток. Этот год стал далеко не самым богатым в истории ММАС по числу участников. Многие мэтры автоиндустрии в этот раз по разным причинам отказались от участия в выставке. Автолюбители остались без внимания компаний-любимчиков BMW, Audi, Lexus, Porsche, Land Rover, Infiniti и многих других. Наиболее частым поводом для отказа, по словам представителя "Крокуса", стали современные экономические реалии и падение продаж в России. Однако, нашлись и такие производители, которые сумели воспользоваться ситуацией в лучшем смысле этого слова. Так поступили представители Mercedes Benz, занявшие своими шикарными автомобилями целиком один из залов экспозиции, они привезли практически весь модельный ряд. Стоит отметить, что это решение было принято не сразу. Немецкая сторона долго сомневалась в целесообразности участия, узнав об отказах основных своих конкурентов. Но московское представительство, объективно оценивающее качество российской публики, смогло найти достаточное количество аргументов для принятия положительного решения руководства.

Еще одним участником "вопреки, а не во имя" стали Mitsubishi. Несмотря на печальные тенденции в области продаж, они не посчитали возможным лишать поклонников возможности посмотреть и потрогать любимые автомобили. Подобным образом поступила марка Hyundai, сразу 11 экземпляров нового кроссовера Creta были представлены московской публике в рамках ММАС 2016. Безусловно, посетители отметили, что количество представленных марок в этом году критично мало. Но и тот факт, что компании, поставившие интересы клиентов и поклонников выше своих, постарались на славу - не остался незамеченным. Например, "АвтоВАЗ" показал сразу 6 новых моделей, а также продемонстрировал систему дистанционного контроля Lada Connect, которая должна быть готова к производству уже в следующем году. Так обещают разработчики. Компания "Geely" попыталась использовать шанс для изменения репутации бренда. Вопреки кризису они привезли свои самые дорогие модели, показали два флагмана — седан Emgrand GT и кроссовер NL-3. Полноправным участников также стал прототип микроавтобуса с автопилотом от "НАМИ" и "КАМАЗ". У модели в принципе не предусмотрено водительское место, а пассажирские расположены друг напротив друга.

Китайский автопром, вторя активно развивающимся российско-китайским отношениям, во всю использовал возможность выделиться в отсутствии ведущих брендов отрасли, участниками выставки стали также Dongfeng, Changan, FAW. Хотя и не оказали достаточно яркого впечатления на публику. Не все китайские компании доехали до московского подиума - Haima, Haval, Chery и Lifan от участия в автосалоне отказались. Так что переживать о засилье китайскими машинами нашей Родины еще рано. Кроме того, с каждым годом модели заметно дорожают, что вряд ли положительно повлияет на спрос - это также отметили специалисты и посетители автосалона.

Помимо стандартных машин "на каждый день", в ММАС 2016 приняли участие ретро - автомобили и некоторые экземпляры военной техники. Но все они, в основном, уже знакомы публике по выставкам "Олдтаймер-Галереи" и "Моторы войны", поэтому также вряд ли смогли заметно скрасить отсутствие разнообразия. Тюнинг - компании постарались справиться с этой задачей и, судя по всему, более удачно сделали этого. Потому что их стенды пользовались немалой популярностью. Кроме того, это позволило все же увидеть некоторые модели тех марок, которые официальными участниками так и не стали. Итак, все лучшее с 6-го Московского Международного Автосалона 2016, проходящего на территории МВЦ "Крокус Экспо" с 24 августа по 4 сентября 2016 года, вопреки кризису и во имя автолюбителей вы найдёте в нашем новом фотоотчете.